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欧盟5G Wi-Fi产品的限制警语有新要求
作者:
立讯检测集团
来源:
http://www.lcs-cert.com/
发布时间:
2022-04-28
2022年2月8日委员会实施决议 (EU) 2022/179,并废除第 2005/513/EC 号决议。新协议由于对5G RLAN/ Wi-Fi 的使用场景进行了修改,该调整会影响到5G RLAN产品(手机、路由器、笔记本、PC等等)手册有关限定使用警语的部分。因此对于产品有支援到5G RLAN的客户,需要特别留意。
下面让我们再来详细的解读下,新旧版本的主要差异是什么?新决议主要是在哪些方面做了改动?
旧版:2005/513/EC 决议
1、“室内使用”是指在建筑物内使用,包括与其类似的地方,例如飞机,其中屏蔽通常会提供必要的衰减,以促进与其他服务共享。
故产品用户手册室内限定使用警语只需要写5 150-5 350 MHz is indoor used only。
新版:(EU) 2022/179 决议
1、5 150-5 250 MHz 频段 WAS/RLAN 的修订技术条件:建筑物内部和道路车辆、火车和飞机内部的设施,以及有限的室外使用。
2、“室内使用”被定义为在封闭空间内使用,这将提供必要的衰减以促进与其他服务的共享。室内使用可分为四种使用情况,如本决定附件的技术条件中所确定的,代表特定场景:建筑物内部、道路车辆内部、火车内部和飞机内部。
3、到 2022 年 3 月 31 日,成员国应指定并提供 5 150-5 250 MHz、5 250-5 350 MHz 和 5 470-5 725 MHz 频段,在非排他性的基础上,用于实施 WAS/RLAN按照附件规定的技术条件。
依照(EU) 2022/179附件规定的技术条件,产品用户手册针对5G WAS/RLAN使用条件的警语需要做修订,具体参考下面三个表格中的“允许的操作”栏位:
表1:5 150 -5 250 MHz 频带中的 WAS/RLAN
范围 |
技术条件 |
频带 |
5150-5250MHz |
允许的操作 |
室内,包括道路车辆、火车和飞机内的安装,以及有限的室内使用(设备不得连接到固定装置或道路车辆的外部车身、固定基础设施或固定室外天线)。 无人机系统(UAS)的使用权限于5170-5250MHz。 |
带内发射的最大平均等效全向辐射功率(EIRP) |
200mW 例外: 1,40mW最大平均EIRP适用于在平均衰减损失小于12dB的火车车厢内安装; 2,40mW最大平均EIRP适用于道路车辆内的安装 |
带内发射的最大平均EIRP PSD |
在任何1MHz频带中为10mW/MHz |
表2:5 250 -5 350 MHz 频带中的 WAS/RLAN
范围 |
技术条件 |
频带 |
5250-5350MHz |
允许的操作 |
室内使用:仅限建筑物内 不允许安装在公路车辆、火车和飞机上 (在2028年12月31日之前允许在大型飞机(不包括多引擎直升机)上运行WAS/RLAN装置,带内发射的最大平均EIRP为100mW) 不允许户外使用 |
带内发射的最大平均EIRP |
200mW |
带内发射的最大平均EIRP PSD |
在任何1MHz频带中为10mW/MHz |
表3:5 470 -5 725 MHz 频带中的 WAS/RLAN
范围 |
技术条件 |
频带 |
5470-5725MHz |
允许的操作 |
室内外使用 不允许安装在道路车辆、火车和飞机上以及无人机系统(在2028年12月31日之前允许在大型飞机(不包括多引擎直升机)上运行WAS/RLAN装置,但是在5600-5650MHz频段内除外,带内发射的最大平均EIRP为100mW) |
带内发射的最大平均EIRP |
1W |
带内发射的最大平均EIRP PSD |
在任何1MHz频带中为50mW/MHz |
如有其它疑问,了解更多检测认证方面的内容,欢迎咨询LCS专员!
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