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能力宣称 | GB/T 28046.3-2011标准解读
作者:
立讯检测集团
来源:
发布时间:
2024-08-20
道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷
1 测试范围：
本部分适用于汽车电气电子系统/组件。
2 车辆类型：
根据车辆类型主要分为乘用车与商用车两类。
3 振动试验：
应确认产品属于安装位置，见下表：
|
车辆类型 |
安装位置 |
测试条件 |
|
乘用车 |
试验I-发动机 |
正弦振动试验： 扫频速率；≤0.5oct/min； 测试时间：22h/方向； 测试方向：X/Y/Z，三个方向； 严酷等级：由客户根据发动机缸数确定. 随机振动试验： 测试时间：22h/方向； 测试方向：X/Y/Z，三个方向； 总均方根值RMS：181m/s² |
|
试验II-变速器 |
正弦振动试验： 扫频速率；≤0.5oct/min； 测试时间：22h/方向； 测试方向：X/Y/Z，三个方向； 随机振动试验： 测试时间：22h/方向； 测试方向：X/Y/Z，三个方向； 总均方根值RMS：96.6m/s² |
|
|
试验III-柔性气室 |
正弦振动试验： 扫频速率；≤0.5oct/min； 测试时间：22h/方向； 测试方向：X/Y/Z，三个方向 |
|
|
试验IV-弹性体（车身） |
随机振动试验： 测试时间：8h/方向； 测试方向：X/Y/Z，三个方向； 总均方根值RMS：27.8m/s² |
|
|
试验V-非弹性体（车轮/车轮悬挂） |
正弦振动试验： 测试时间：8h/方向； 测试方向：X/Y/Z，三个方向； 总均方根值RMS：107.3m/s² |
|
|
商用车 |
试验VI-发动机/变速器 |
正弦振动试验： 扫频速率；≤0.5oct/min； 测试时间：94h/方向； 测试方向：X/Y/Z，三个方向； 随机振动试验： 测试时间：94h/方向； 测试方向：X/Y/Z，三个方向； 总均方根值RMS：177m/s² |
|
试验VII-弹性体 |
随机振动试验： 测试时间：32h/方向； 测试方向：X/Y/Z，三个方向； 总均方根值RMS：57.9m/s² |
|
|
试验VIII-分体式驾驶室 |
随机振动试验： 测试时间：32h/方向； 测试方向：X/Y/Z，三个方向； 总均方根值（垂向）RMS：21.3m/s² 总均方根值（垂向）RMS：11.8m/s² 总均方根值（垂向）RMS：13.1m/s² |
|
|
试验IX-非弹性体 |
随机振动试验： 按试验VII 正弦振动详见标准 |
4 上述振动可在室温下进行，如施加温度循环，参照下图：
5 其他项目测试要求见下表：
|
章节 |
测试项目 |
测试条件 |
适用产品 |
|
4.2.1 |
机械冲击 (选择其中一个条件进行试验） |
严酷度1:50g, 11ms，13000次 严酷度2:30g,6ms,100000次 |
驾驶员门、货仓门上产品 |
|
严酷度1:50g, 11ms，6000次 严酷度2:30g,6ms,50000次 |
乘客门上产品 |
||
|
严酷度1:50g, 11ms，2400次 严酷度2:30g,6ms,30000次 |
箱盖、挡板上产品 |
||
|
严酷度1:50g, 11ms，720次 严酷度2:30g,6ms,3000次 |
发动机罩上产品 |
||
|
4.2.2 |
50g, 6ms, 10次/方向*6方向 |
车身上常规产品 |
|
|
4.2.3 |
3000~50000m/s²，＜1ms，次数需确定 |
变速器内产品 |
|
|
4.3 |
自由跌落 |
DUT数量：3pcs 每个DUT跌落2次 跌落高度：1米或协议高度 每个DUT在不同轴向跌落，2次跌落方向相反 |
所有可能跌落地面上的产品 |
|
4.4 |
外表强度 |
具体条件由供需双方协议完成 |
|
|
4.5 |
砂石冲击 |
具体条件由供需双方协议完成 |
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